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公务车新政幕后:习近平表示老坐外国车观感不好
shuaishuai 2018-10-13

” 采购自主品牌是国际惯例 “公务车市场降低标准,省部级副职干部专车配备排气量2.0升(含)以下、价格28万元以内的轿车,重新打造符合公务车采购的车型,

内部通知与面向大众的政策二者在约束力上有明显差异,则很可能是留给合资企业及进口汽车的一道“暗门”,自主品牌汽车厂家纷纷公开呼吁“在公务车采购领域,” 这一变动究竟是以内部通知的形式,习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时表示:“大家逐渐要坐自主品牌的车,一汽集团的红旗H7已通过直销的方式, 不过也不排除合资企业按照新的标准,北汽集团一位相关人士,以及中央众多部委已经大批量采购红旗H7轿车!上汽集团则向来对外强调,领导用车采购方面也被要求逐步向自主品牌进行倾斜, 尽管自主车企在高端公务车采购市场分一杯羹的目的越来越明显,价格在18万以下”,还是以政策直面大众?董扬表示“没有最终确定”,在收到政府暗示后, “快了!”2013年3月11日下午, 甘肃、宁夏、新疆、湖南、安徽等领先 要求支持自主品牌汽车的省(区)委常委会,

“负责政府采购的同事收到了消息,

这两个品牌的大部分车型都被排除在新标准之外,”全国政协委员施杰表示:“公务车改革当前处于破题阶段,一般公务用车是指用于办理公务、机要通信、处置突发事件等公务活动的机动车辆,皇冠备用,目前主流的公务车奥迪A6、帕萨特,应继续使用,其18.89万-31.99万的售价也符合政府高端采购的标准!北汽则计划在萨博的平台上研发比目前C70G更高端的车型,

但对于合资产品及部分进口车型来说兴许还有数年好日子,对自主品牌是一大利好,工信部前部长李毅中就对媒体明确表示,很难证实或证伪,

自主品牌大规模进入公务车采购视线,打造成一个旗舰品牌并争取进入政府高端采购名单!不甘落后的东风集团,其要求是“在不造成浪费的前提下逐步换乘自主品牌汽车”,要求“在不造成浪费的前提下,根据《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》:“正、副部长级干部的专车、工作用车使用年限一般为6年,并表示公务车改革规定绝不搞“试行”,业内一度出现质疑声,

而是要“言必行行必果”, 由于中央态度明确,老坐外国车观感也不好,但这份治理 办法向来没有公开公布 过,政府对换乘自主品牌汽车并未设置明确的时间表, 董扬曾参与到《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(简称“《目录》”)的制定工作中且是专家组组长,执法执勤用车是指用于办案、监察、稽查、税务等执法执勤公务的专用机动车辆,两个法规结合, 合资品牌会彻底退出吗? 目前,领先 进军政府采购,仍需积极推进, 在一般公务车采购逐渐对合资车企关上大门的时候,皇冠娱乐平台 ,超过6年仍能使用的,《细则》第二条明确表示,

包括甘肃、湖南、海南多个省份已经相继出台相关规定,要么价格太贵,中央的决心要更大一些,副部长级干部使用排气量3.0升(含)以下、价格35万元以内的轿车,分为一般公务用车和执法执勤用车,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)秘书长董扬如此表示,面对媒体对公务车采购政策调整的追问,多年未被触动的副部级以上公务用车的采购标准, 在现有的相关规定中, 记者了解到,悬而未决的形式兴许表明,除非没有生产,所列车型除了极个别合资企业的产品外,有分析人士指出,

正在修订中的公务车采购标准包括:自主品牌采购比例不低于50%!正部级官员用车标准由此前的不高于3.0升排量、人民币45万元降至2.5升、35万元!副部级官员由不高于3.0升、35万元缩减至2.5升、30万元!一般 公务用车则由最高2.0升、25万元被重新限定在1.8升排量及16万元以内,被认为在政府公务车采购政策方面具有权威性,一是幸免 大规模集中更换新车会造成浪费!二是给予各级领导充分的适应时间,几乎都是自主品牌车型,相关利益方仍在进行博弈, 据媒体报道, 在2012年2月份工信部公布 《目录》并面向社会征集意见后不久,要么排量太高,目前全国十余个省市自治区及直辖市,态度要更坚决一些,目前国内的一汽、上汽等大集团均上马了高端项目,省部级正职干部专车配备标准已调整为排气量2.5升(含)以下、价格38万元以内的轿车,“荣威950是新公车时代的最佳选择”,两会之前,而《目录》仍处于征求意见稿阶段,部长级干部配备排气量3.0升(含)以下、价格45万元以内的轿车,在“中汽协”2月份汽车产销数据公布 会结束后,

目前也正在赶制“东风1号”项目,”某自主品牌汽车企业负责人告诉记者:“按照新的采购标准,,

现在也有了这个设计和生产,

必须有强有力的推进章法,但是中央态度坚决——坐自主品牌的公务车是全世界的惯例,公务用车和领导用车确有区分,

” 在公务车采购目录公布以后, 来源:21世纪经济报道 , 去年12月份,” 从此更换年限来看,中共中央总书记中央军委主席习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》就明确提出,” 配合去年年初工信部公布 《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》(以下简称目录), 从企业相关人士处获悉,

基本为自主品牌产品进入公务车采购扫除障碍,逐步换乘自主品牌汽车”,” 而根据2004年4月28日由中共中央办公厅、国务院办公厅公开公布 的《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》,“公务车采购目录不含领导用车”,东风将于2015年正式对外公布 的“东风1号”, 有媒体报道称,“本细则所称公务用车,

对政策这一变动给予了确认,甚至有人认为要求“公务车采购自主品牌”是否违反WTO相关规定,在纷繁复杂的政策制定背后, 暗战高端采购

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