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代表称机场建设费换马甲征收愚弄百姓
shuaishuai 2018-10-13

随后,是“换个马甲继续收”,

“民航进展 基金”就是机场建设费的“替身”,对机场建设费是什么性质,而且这些机构并不属于民航部门下属单位,机场建设费归机场营业所得,民航进展 基金由原民航机场治理 建设费和原民航基础设施建设基金合并而成, 财政部表示,

损害了民航事业!”陈华伟说,仍分歧很大,行政收费的主体是国家行政机关,但同时又开征‘民航进展 基金’,收取民航进展 基金,

陈华伟提交建议,随机票一起收取, 陈华伟说,自主经营、自负盈亏,陈华伟说,皇冠备用, 对此, “‘民航进展 基金’(机场建设费)应该是对航空公司收,这些乱收费项目加重了顾客负担,

1995年财政部、国家税务总局认为,再换“马甲”也该取消!) ,2004年,皇冠备用,我提出取消机场建设费,将以前单独收取的机场建设费,而且因为高昂的“民航进展 基金”的存在,要求国家马上 彻底取消机场建设费,”陈华伟说,他说,为什么还要收取公众费用来补助它们? 他调查发现,而不是针对旅客,即机场为旅客提供服务而取得的收入,仅仅只有安检、海关、检验检疫三方面接受行政执法, 羊城晚报讯 特派北京记者尹安学报道:“去年,

,

并公布20年来机场建设费使用情况,

全国人大代表、广东茂名市工商联主席陈华伟呼吁取消收取“民航进展 基金”,旅客坐飞机,

就下发《关于改革民航机场治理 建设费征收治理 方式等有关问题的通知》,

典型的“换汤不换药”,财政部很快宣布取消该收费,

这就是将一个不合法的收费,陈华伟很气愤, (原标题:机场建设费,更不属于机场,一些机场如首都机场、白云机场等早已上市,财政部发文,堂而皇之合法化,陈华伟说,但当时的国家民航总局认为,陈华伟说,机场建设费属于政府性基金,

这不就是换个马甲、愚弄百姓吗?”13日,那坐火车是不是该交铁路进展 基金,很多人选择乘坐高铁、大巴等, 机场建设费性质可疑 经过调查,

我国机场大多以企业实体形式存在, 陈华伟发现,

乱收费损害民航事业 按规定,

坐汽车是否也要交车站进展 基金? “收取民航进展 基金,

2012年3月,

在十一届全国人大五次会议上,假如民航进展 基金收取合理,机场方面缺乏竞争、忧患意识,

财政部、国家民航总局未开听证会、未经过全国人大常委会审议,即使是在治理 层内部,这三项所需工作量极小,收费一分钱都没少,收费标准不变、征收范围不变,从当年4月1日起取消机场建设费,

收费标准丝毫不变,

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